Byudviklingsplan giver muligheder for byggeri og tager højde for klimaudfordringer

Byudviklingsplanen blev førstebehandlet og godkendt på byrådsmødet mandag den 10. marts, hvilket betyder, at planen udsendes i offentlig høring i otte uger. Planen sætter rammen for den overordnede byudvikling og sikrer sammenhænge på tværs af bydelene bl.a. i forhold til udvikling af de rekreative områder, mobilitet, byudvikling langs plusbusruten, byrum og ny bebyggelse.

Deltag i debatten

Hos Aalborg Kommune ser man frem til, at borgerne vil deltage i debatten om byudviklingsplanen og deltage i det kommende borgermøde.

Jeg anerkender, at det er et stort materiale, man skal sætte sig ind i. Men jeg håber, at borgerne vil tage positivt imod det og fortsætte med at give deres holdning til kende og komme med konstruktive input til forbedringer og justeringer. Det gælder også det, som de måske er knap så tilfredse med, siger rådmand for By og Land, Jan Nymark Rose Thaysen.

Byudviklingsplanen er netop en omfangsrig plan og berører mange borgernære emner. Plusbussen kører som bekendt gennem Kastetvej og Skydebanevej, og det skaber mulighed for både byudvikling og byfortætning. De rekreative områder langs fjorden er Aalborgs rekreative hjerte, som fortsat skal være tilgængelige for hele byen og samtidig understøtte det lokale byliv.

Udviklingsprojekter

Tre steder giver byudviklingsplanen muligheder for større udviklingsprojekter: Limfjordsværftet, byudviklingsplanen giver mulighed for at etablere et område med boliger og erhverv med en maksimal bebyggelsesprocent på 120 og maksimalt 4 etager. Skydebanevej/Vesterkær Strand, byudviklingsplanen ændrer kommuneplanrammen til boliger og institutioner med maksimalt 100 procent bebyggelse, 4 etager ud mod skydebanevej og 2 etager ud på Vestre Fjordpark. Mølholmsparken/Norden, byudviklingsplanen giver nye muligheder for detailhandel og erhverv i den sydøstligste del af området. Travbanen er bl.a. også med i planen. Det er et stort areal, og byudviklingen af området vil række mange år frem i tiden. Derfor ændres kommuneplanrammerne for området ikke i byudviklingsplanen. Men til gengæld beskrives perspektiverne for fremtidige muligheder for byudvikling, hvor områdets kulturhistorie og grønne kvaliteter vil kunne fremhæves og understøtte nye familieboliger eller nye sport- og idrætsfaciliteter.

Streetfood og parkering

Byudviklingsplanen runder også Aalborg Streetfood, hvor kommuneplanrammen for Aalborg Streetfood ændres, så anvendelsen nu kan blive permanent. Desuden berører planen et centralt emne som parkering og giver mulighed for at opføre parkeringshuse ved Haraldslund og ved Norden, hvilket giver muligheder for at forbedre parkeringsforholdene i området. Det kræver dog, at der findes en finansieringsmodel, hvilket formentlig vil omfatte brugerbetaling.

Klimasikring

Sidst men ikke mindst ser planen som nævnt også på klimasikring, for store dele af planområdet er lavtliggende ud til Limfjorden, hvor vandstanden stiger som følge af klimaforandringer og er præget af terrænnært grundvand. Aalborg Kommune har haft Niras til at udarbejde en vanddisponeringsplan, der bl.a. ser på oversvømmelsesrisikoen, der nu er er indarbejdet i planen. Byudviklingsplanen for Vestbyen og Mølholm har i øvrigt været længe undervejs med opstart i 2019. I 2023 blev processen genoptaget og det nuværende by-og landskabsudvalg godkendte en ny fordebat, som var i offentlig høring fra 16. januar til 13. februar 2023. Planen er tilgængelig på Aalborg Kommunes hjemmeside aalborg.dk, hvor du kan komme med bemærkninger og høringssvar til byudviklingsplanen frem til den 9. maj 2025.

Borgermøde

Der afholdes borgermøde mandag den 24. marts 2025 kl. 17.00 til 19.00. På borgermødet er der mulighed for at høre mere om planen og udviklingen i Vestbyen og Mølholm samt komme med spørgsmål og input. Mødet finder sted her: Aalborg Stadion, Harald Jensens Vej 9, 9000 Aalborg i AL Bank Lounge på 2. sal. Tilmeldingsfrist d. 20. marts kl. 12.00. Du kan tilmelde dig her: Borgermøde om byudviklingsplan for Vestbyen og Mølholm.